Bericht von der Mega-Baustelle der SBB

Provisorische Brücke über die Töss

Der heisse Sommer in Töss war auch geprägt von Bauarbeiten rund um den Tössuferweg im Neumühlequartier. Nun gibt es für Fussgänger:innen eine neue Möglichkeit, dass Ufer zu wechseln, wenn die Wege wegen Bauarbeiten wieder einmal gesperrt werden müssen.

Ist es Ihnen in diesem Sommer auch mal passiert? Joggend, spazierend, Velo fahrend von der Auwiesenstrasse-Brücke her Richtung Reitplatz unterwegs und prompt vor einer Absperrung gelandet? Zugegeben – mir schon. Ich wurde ja vorgewarnt von den SBB, mehrmals sogar. Ganz ehrlich, jedes Mal vor der Jogging-Runde noch kurz die Website des Projektes konsultieren, das tun wohl die wenigsten. Und doch war auch das keine richtige Überraschung. Denn in der letzten Ausgabe von «De Tössemer» und auch auf den Infoseiten des Projekts Mehrspur der SBB wurde klar auf die temporären Sperrungen des Uferweges hingewiesen.

Arbeiten laut SBB nach Plan

«Die Arbeiten entlang der Töss sind nach Plan verlaufen», sagt Urs Honold, Leiter des Bauabschnitts Winterthur beim Projekt Mehrspur der SBB. Überrascht seien die Bundesbahnen von den zahlreichen Nutzungen für Sportanlässe auf den Tössuferwegen gewesen: «Wir konnten hier aber immer Lösungen finden, damit die Anlässe stattfinden konnten.» Zugegebenermassen war zumindest der rechte Uferweg aber zum allergrössten Teil offen und begehbar und er ermöglichte sogar auch einen Blick auf Bauarbeiten bei der Tössbrücke. Laut SBB gab es da Rohr­pressungsarbeiten unter dem Fluss und nicht zu übersehen waren auch die Fundamente für die provisorische Brücke. Gleich hinter der Badi sind Maschinen im Einsatz und es fahren Lastwagen hin- und her. Ein ähnliches Bild auf der anderen Seite der Töss. Dort ist das abgerissene Gebäude der ehemaligen Buckdruckerei Weber an der Auwiesenstrasse einer Zubringerstrasse gewichen, die ebenfalls den Transport von Material – hin oder zurück – ermöglicht. Laut SBB werden die Brücke und ihre Beton-Fundamente nicht mehr genutzt nach dem abgeschlossenen Projekt und wieder zurückgebaut. Die Brücke dient einzig dem Baustellenverkehr. So kann die SBB ab der Auwiesenstrasse bis zur Rossberg­strasse den Verkehr direkt abwickeln, ohne durch die Quartiere fahren zu müssen.

Bessere Wege auch für Spaziergänger:innen?

Bald werden diese Bauarbeiten ein Ende finden. Dann verkehren nicht nur Lastwegen zur Baustelle hin und zurück, sondern an der Brücke wird ein Steg angebracht über den Fussgänger:innen das Ufer wechseln können. Laut Honold seien aber noch andere Anliegen der Anwohnenden berücksichtig worden: «Wir werden eine Verbindung ab der Neumühle­strasse zum rechten, nördlichen Uferweg erstellen. Ab dort kann dann über die Brücke auf die linke, südliche Flussseite gewechselt werden.» Zu Beginn des Sommers wurde das grosse Bauprojekt mit Pauken und Trompeten in Bassersdorf eingeweiht. Mit dabei viel Politprominenz wie Verkehrsminister Albert Rösti oder Regierungsrat Martin Neukomm sowie SBB-CEO Vincent Ducrot. Letzterer soll laut wnti.ch beim Thema Kosten des ganzen Projektes sinnbildlich von «Zehn Jahre lang eine Million pro Tag» gesprochen haben, um zu zeigen, was für ein riesiges Projekt uns da bevorsteht.

Arbeiten für die neue Eisenbahnbrücke beginnen

Im Tössbett wird ab Oktober der Bau der neuen Tössbrücke beginnen. Zuerst stand hier im August und September der Bau von Schutzgerüsten an. Das habe laut Honold vor allem zwei Gründe: «Diese hohen Gerüste sind dienen als Schutz zwischen der Baustelle einerseits und den Zügen und Fahrleitungen andererseits. Der Bau dieser Schutzgerüste muss aus Sicherheitsgründen in der Nacht erfolgen, damit anschliessend die Brücke am Tag erstellt werden kann.» Gerade auch für die Erstellung der Gerüste sind weitere Sperrungen der Wege erforderlich. Wer also nicht wie ich, wieder mal vor versperrten Jogging-Routen stehen möchte, konsultiert frühzeitig die Infoseiten der SBB oder schaut sich beim Spaziergang oder der Lauf-Runde immer wieder mal nach Infotafeln um, die von den SBB jeweils am Uferweg aufgestellt werden.

Diese Bauarbeiten stehen als nächstes an in Töss:

Bahnhof Töss

Im Bahnhof Töss werden Werkleitungen verlegt; von hier starten auch die Bauzüge für den Gleisneubau bei der Wylandbrücke. Entlang der Strecke Richtung Wülflingen entstehen Fundamente für neue Fahrleitungsmasten. Danach beginnen die Vorbereitungen für den Bahnhofsumbau 2027.

Neumühle – Tössuferweg gesperrt

  • –   Bis 6. November 2026: Nordseite (bei der Neumühle) gesperrt, zeitweise auch beide Seiten
  • –   9. November bis Ende 2026: Südseite (bei der Badi Töss) gesperrt

Tössmühle

Bei den Pünten entsteht eine Holzwand als Staub- und Tierschutz entlang der Gleise. Zwischen Parkplatz Bannhalde und Bahnlinie werden Baupisten und Installationsplätze eingerichtet.

Simon Berginz (Text und Bilder)